På grunn av den store emballasjen til tonnposen, bør spesiell oppmerksomhet rettes mot operasjonen under lasting og lossing. Følgende er de driftsmessige forhold som må tas hensyn til under lasting og lossing av tonnposen:
1. Ikke stå under beholderposen (big bag) under heiseoperasjonen. Vennligst heng kroken på den sentrale delen av seilet eller tauet, ikke heng den på skrå, ensidig eller kabelstag.
2. Ikke gni, hekt eller kollider med andre gjenstander under bruk av beholderposen (tonnpose). Ikke trekk seilet tilbake utover. Når du bruker en gaffeltruck til transport, vennligst ikke la gaffelen berøre eller stikke hull i posekroppen for å forhindre at beholderposen (storsekken) blir punktert.
3. Ved transport på verksted, bruk paller så mye som mulig, unngå å henge opp containerposer med kroker, og transporter under risting. Hold containerposen (big bag) oppreist under lasting, lossing og stabling, og ikke dra containerposen (big bag) på bakken eller betong.
4. Når tonnposen skal oppbevares utendørs, skal den legges på hylla, og beholderposen (tonnpose) må dekkes tett med ugjennomsiktig skurduk. Etter bruk, pakk inn beholderposen (big bag) med papir eller ugjennomsiktig skurklut og oppbevar den på et ventilert sted.
Big bag er en slags fleksibel transportemballasjebeholder. Tonposer, også kjent som fleksible fraktposer, containerposer, romposer, etc., er en middels stor bulkbeholder og et slags containerenhetsapparat. Den kan monteres med kran eller gaffeltruck Unitized shipping. Den har fordelene av fuktsikker, støvtett, strålingsbestandig, fast og sikker, og har tilstrekkelig styrke i strukturen. På grunn av bekvemmeligheten med lasting og lossing og håndtering av containerposer, har lasting og lossingseffektiviteten blitt betydelig forbedret, og den har utviklet seg raskt de siste årene. Beholderposer er vanligvis laget av polyesterfibre som polypropylen og polyetylen.